Aurora二季巨亏2.7亿 自动驾驶卡车每英里定价曝光

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自动驾驶卡车开发商Aurora Innovation周三公布二季度财报，净亏损2.7亿美元，收入200万美元，同比翻倍增长。

公司高管重点披露了两种面向承运商的商业模式定价。运输即服务(TaaS)每英里收入目标在2美元以上，司机即服务(DaaS)订阅模式则瞄准0.85美元以上。公司计划2027年起逐步将客户从TaaS转向DaaS。

TaaS模式下Aurora持有运营许可、掌控车辆并承担保险，提供全服务收费；DaaS模式则由客户自行采购和管理车队，仅订阅自动驾驶系统及相关服务。两种模式在收入、成本和利润率上存在明显差异。

Hirschbach Motor Lines将成为首个重要样本。根据4月达成的谅解备忘录，该公司计划2027-2028年在车队中投入500辆Aurora自动驾驶卡车，此协议将为后续合作提供模板。

Aurora重申2026全年收入指引为1400万至1600万美元。公司二季度使用2.25亿美元经营现金，截至6月底持有现金及短期投资近12亿美元，流动性足以支持至少12个月运营。

第二代硬件已于7月底在International平台首次商用，预计可将硬件成本降低50%以上。公司计划2026年底前部署200辆无人驾驶卡车，TaaS业务年化收入跑率约8000万美元。

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